Winterschuhe
- Speedtriple
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Speedtriple hat geschrieben:Na suuuper. ...
Und ich warte auf eine Antwort, wie i meine spiegelkappen demontieren kann,
eine gefühlte ewigkeit....
Beim Beetle muss man zuerst die Spiegel selber entfernen. Dazu benötigst du einen starken Saugnapf. Danach durch lösen einiger Schrauben recht einfach zu entfernen.
LG Toffee62
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Winteräder
Und hier meine langweiligen aus dem Herbst 2013
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Henning : deine streifen an dem roten renner gefallen mir .
Waren die orig.drauf??
Die Streifen sind original VW Zubehoerteile.
Ich habe sie schon bestellt, und liefern lassen,
bevor mein Beetle Deutschland erreicht hat.
Angebracht wurden sie dann nach der Auslieferung.
Sie sind im VW Beetle Zubehoerkatalog zu finden.
Gruss,
Henning
@speedtriple:
Das macht dir ein Folierer für kleines Geld.
Wir hatten beim NBC an den Vorderseiten der hinteren Kotflügel, auf den Schwellern und innen, im Bereich wo man das Windschott einhängt, Klarsichtfolien. Waren nicht teuer und haben Wunder gewirkt.
@Florian:
Ganzjahresreifen sind Winterreifen mit etwas härterer Gummimischung.
Sie haben leichte Nachteile eher im Sommer, im Winter recht minimal. Kannst du alles nachlesen in Tests.
Wir hatten sowohl auf dem Golf Cabrio als auch auf dem NBC welche drauf, das funktionierte ganz wunderbar, auch in den Hochalpen.
Wundert mich, dass sich dieses veraltete Gerücht so hartnäckig hält, dass die Dinger nicht gut seien.
Wahrscheinlich findet die Reifenindustrie das gut, so ist mehr Geld verdient, mit Verkauf, Wechseln und Einlagern plus weiteren Felgen.
Das macht dir ein Folierer für kleines Geld.
Wir hatten beim NBC an den Vorderseiten der hinteren Kotflügel, auf den Schwellern und innen, im Bereich wo man das Windschott einhängt, Klarsichtfolien. Waren nicht teuer und haben Wunder gewirkt.
@Florian:
Ganzjahresreifen sind Winterreifen mit etwas härterer Gummimischung.
Sie haben leichte Nachteile eher im Sommer, im Winter recht minimal. Kannst du alles nachlesen in Tests.
Wir hatten sowohl auf dem Golf Cabrio als auch auf dem NBC welche drauf, das funktionierte ganz wunderbar, auch in den Hochalpen.
Wundert mich, dass sich dieses veraltete Gerücht so hartnäckig hält, dass die Dinger nicht gut seien.
Wahrscheinlich findet die Reifenindustrie das gut, so ist mehr Geld verdient, mit Verkauf, Wechseln und Einlagern plus weiteren Felgen.
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Toffeebeetle hat geschrieben:
Wir hatten sowohl auf dem Golf Cabrio als auch auf dem NBC welche drauf, das funktionierte ganz wunderbar, auch in den Hochalpen.
Wundert mich, dass sich dieses veraltete Gerücht so hartnäckig hält, dass die Dinger nicht gut seien.
Kann ich bestätigen. Ich hatte auf 2 Transporter und jetzt auf dem PKW Ganzjahresreifen drauf und bin top zufrieden. Mit den GJR war ich im Winter in Scandinavien, Österreich, Schweiz, Bayern usw. und hab keine Probleme gehabt. Darum jetzt auch auf´m PKW.
Hab früher ich auch immer gedacht: "Die können nix richtig." Aber das stimmt nicht mehr.
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