Hallo,
@Red Zora: Ist ja wirklich witzig, vielleicht sind wir uns über den Weg „gelaufen“?
Unsere CABRIO-Tour startete am 19.07.03. Die Fahrt ging dank DB-Autoreisezug huckepack bis zum Bodensee.
Mit einem A4 Cabrio und meinem NBC ging es über Vaduz, Chur Richtung der Pässe: Oberalp, Susten, Grimsel, Furka und St. Gotthard. Den Rhone-Gletscher haben wir ausgespart, dafür waren wir oben auf dem Jungfraujoch /Aletschgletscher, natürlich ohne NBC !
Von den Pässen weg in Richtung Lago Maggiore. Dieser See hat uns nicht vom Hocker gehauen, viel schöner, weil romantischer, war ein kleiner See oberhalb bei Mergozzo. Vorher hat mein NBC die „Seepferdchen-Prüfung“ = Fähre von Laveno nach Intra, abgelegt.
Weiter gings über den Simplonpaß zurück in die Schweiz. Per Autoverladung (Kandersteg) nach Adelboden (möglichen Skiurlaub erkunden), tags drauf zum Thuner-See (tolle Gegend !). Dort haben wir uns von den Freunden getrennt, diese sind Richtung Frankreich, wir haben Pause bei Eiger Nordwand und Co. in Grindelwald eingelegt. Von dort zurück über Vierwaldstätter- und Zürichsee zum Bodensee. Die Schweiz ist schon toll, besonders im Cabrio bei Traumwetter.
Dies eine sehr kurze Beschreibung eines wunderschönen Frischlufturlaubes. Das Cabrio-Gefühl war uns neu, deshalb wohl auch der Sonnenbrand. Bei 38 Grad am Lago M. haben wir kurz vor einem Sonnenstich aufgegeben, das Dach geschlossen und die Klimaanlage genossen.
Jetzt sind wir aber auf den Geschmack gekommen und haben nach Abgabe des NBC einen TTR angeschafft. TTR deshalb, weil wir nicht wieder eine Neukonstruktion mit Kinderkrankheiten riskieren wollten. Den TT kenne ich ja schon von meiner besseren Hälfte (TTC). In einem Forum habe ich gelesen, der TT sei nur das Ergebnis einer gestoppten Schrottpresse, in der ein Beetle gestaucht und die Presse auf halben Wege angehalten worden sei. Dann hat die Presse bei meinem NBC wohl voll zugeschlagen.
Warum also die Wandlung? Fahrtechnisch hat uns der Beetle voll überzeugt. Trotz der nur 75 PS hatten wir bis auf ganz wenige Ausnahmen kein Problem im Gebirge. (Ich hatte mich vorsichthalber im Forum Schweiz erkundigt, ob die Pässe für meinen NBC zu schaffen sind, s. dort). Manches Überholmanöver läuft mit einem TT natürlich anders ab. Die Kurvenlage des Beetle ist ebenfalls toll. Auch sitzt man super frei unter dem Himmel (Frontscheibe weit vorne). Von der Optik finde ich ihn einfach knubbelig und erinnert an den Käfer aus Kindertagen.
Aber die Qualität!! Fahrertür neu gespritzt w/ Hologramm, Scheiben klappern, Tür klappert, Stoffverdeck neu, danach kein richtiger Sitz, Scheiben schließen nicht mehr richtig usw. Daneben so Kleinigkeiten wie sich lockernde Querverstrebung, die zu nahe an den Tank kam. Motorraumdeckel justiert (Quitschgeräusche, die manche wohl der Achsaufhängung zuschreiben würden), Kofferraumdeckel justiert dabei Innenverkleidung gebrochen. Heckschürze neu verschraubt, da Spalt oberhalb Rückleuchte offen. Verkabelung Heizheckscheibe….. Soll ich weiter machen? Nicht das ich missverstanden werde, ich finde den NBC immer noch toll, nur ich kann nicht immerzu Endkontrolle spielen. Es sollte ein Spaßauto sein, nur fand ich es gar nicht mehr spaßig.
@ Red Zora: ich versuche, bei einem der nächsten Treffs aufzutauchen. Auch mit dem Beetle wollte ich es immer schaffen.
Daten Stammtisch TTR bei Roadstter.de? (Dank an redbug für link)
Gruß Jutta
leider ...
Ein Leben ohne Beetle ist möglich, aber doof 
