VW Golf GTI W12-650
Verfasst: Freitag 18. Mai 2007, 11:16
VW Golf GTI W12-650
Mehr Golf geht nicht
VW schickt die Fans am Wörthersee in den siebten GTI-Himmel: Der Show-Golf W12-650 liefert satte 650 PS!
Volkswagen nimmt das GTI-Treffen am Wörthersee ernst. Sehr ernst sogar. Zum einen lässt es sich Konzernchef Martin Winterkorn nicht nehmen, selbst mal vorbeizuschauen (siehe automesse-live.de). Zum anderen verneigen sich die Wolfsburger mit einem ganz besonderen Bonbon vor den Massen an GTI-Fans, die den Weg ins österreichische Reifnitz auf sich genommen haben: mit dem Showcar GTI W12-650, das – der Name lässt es vermuten – satte 650 PS auf die Straße wuchtet. Mehr Golf geht nicht!
Es scheint, als käme der Über-GTI direkt von der Rennstrecke: Ein W12-Zylinder wummert als Mittelmotor direkt hinter dem Piloten und stemmt 750 Newtonmeter Drehmoment auf die Kurbelwelle. Per Sechsgang-Automatik und Heckantrieb geht es in 3,7 Sekunden auf Tempo 100, erst bei 325 km/h ist Schluss mit Vortrieb.
Unter der 1,88 Meter (Serie: 1,76) breiten und 1,42 Meter (Serie 1,50) flachen Karosserie haben die Entwickler ausschließlich Teile aus dem Konzernbauskasten vereint. Bei allem Tuning hatte VW-Chefdesigner Klaus Bischoff dabei ein festes Ziel: "Trotz der zum Teil dramatischen technischen Änderungen sollte der GTI ganz klar ein klassischer GTI bleiben. Das Design des Golf ist ja wie ein Fingerabdruck. Wenn man den verwischt, wird der Charakter des Autos zerstört."
quelle: www.autobild.de fotos: werk volkswagen
Mehr Golf geht nicht
VW schickt die Fans am Wörthersee in den siebten GTI-Himmel: Der Show-Golf W12-650 liefert satte 650 PS!
Volkswagen nimmt das GTI-Treffen am Wörthersee ernst. Sehr ernst sogar. Zum einen lässt es sich Konzernchef Martin Winterkorn nicht nehmen, selbst mal vorbeizuschauen (siehe automesse-live.de). Zum anderen verneigen sich die Wolfsburger mit einem ganz besonderen Bonbon vor den Massen an GTI-Fans, die den Weg ins österreichische Reifnitz auf sich genommen haben: mit dem Showcar GTI W12-650, das – der Name lässt es vermuten – satte 650 PS auf die Straße wuchtet. Mehr Golf geht nicht!
Es scheint, als käme der Über-GTI direkt von der Rennstrecke: Ein W12-Zylinder wummert als Mittelmotor direkt hinter dem Piloten und stemmt 750 Newtonmeter Drehmoment auf die Kurbelwelle. Per Sechsgang-Automatik und Heckantrieb geht es in 3,7 Sekunden auf Tempo 100, erst bei 325 km/h ist Schluss mit Vortrieb.
Unter der 1,88 Meter (Serie: 1,76) breiten und 1,42 Meter (Serie 1,50) flachen Karosserie haben die Entwickler ausschließlich Teile aus dem Konzernbauskasten vereint. Bei allem Tuning hatte VW-Chefdesigner Klaus Bischoff dabei ein festes Ziel: "Trotz der zum Teil dramatischen technischen Änderungen sollte der GTI ganz klar ein klassischer GTI bleiben. Das Design des Golf ist ja wie ein Fingerabdruck. Wenn man den verwischt, wird der Charakter des Autos zerstört."
quelle: www.autobild.de fotos: werk volkswagen
