Bleifreies Benzin : Seit den 20er Jahren wurde dem Benzin Blei in Form einer organischen Verbindung zugesetzt. Die Klopffestigkeit wurde erhöht und die im Kraftstoff enthaltene Energie besser ausgenutzt. Die Zugabe wurde durch das Benzinbleigesetz wegen der gesundheitschädigenden Wirkung des Bleies begrenzt.
Die Einführung der katalytischen Abgasreinigung zur Verminderung der Schadstoffemission machte bleifreies Benzin erforderlich, da das Blei die Wirksamkeit der Katalysatoren beeinträchtigt.
Bleifreies Benzin wird seit 1985 angeboten.
Ohne Blei konnte die Klopffestigkeit (Oktanzahl) nicht auf dem vorherigen Niveau erhalten werden. Die EG hat daher in ihrer Richtlinie vom 20. März 1985 für unverbleites Superbenzin (»Euro-Super«) eine Mindestoktanzahl ROZ von 95,0 festgelegt.
»Super Plus« ist ein bleifreies Super mit einer ROZ von 98,0 für Fahrzeuge, die noch für verbleites Super bzw. für moderne Motoren mit höherem Oktanzahlbedarf ausgelegt sind.
Die offizielle Bezeichnung für ohne Bleizusätze hergestellte Ottokraftstoffe ist »unverbleit«.
Oktanzahl : Ein Maß für den Widerstand gegen Selbstentzündung (Klopffestigkeit) von Ottkraftstoffen. Der bei der Bestimmung der Klopffestigkeit verwendete Einzylinder- Prüfstandsmotor liefert je nach Arbeitsbedingungen die
ROZ (Research-Oktanzahl) oder
die MOZ (Motor-Oktanzahl).
Die ermittelten Werte stehen für unterschiedliche Eigenschaften, die MOZ ist z. B. ein Hinweis auf das Hochgeschwindigkeits-Klopfverhalten. Die MOZ liegt aufgrund der anspruchsvollen Methodik immer niedriger als die ROZ.

@olaf du hast gar keinen 2.0L
Und nun zu (RON)
Jetzt wirds fachlich gesehen Leistungskurs Chemie ......und ich werde den Stoff nicht auseinanderziehen
Da gibts mehr zum Thema Alkylierung :
http://www.organische-chemie.ch/index3.htm?http://www.organische-chemie.ch/OC/Namen/Mechanismen/Friedel-Crafts-Alkylierung.htm