akaerger hat geschrieben:Naja egal.
Ausschlagebend beim PKW ist meist der Fuß auf der Kupplung!
.... aber nur, wenn kupplung und motor miteinander harmonisieren

moin zusammen...
.. denn so einfach ist das nicht...bespiel: mit einführung der 74/77kw PDIs im golf gab es dicke luft, weil der momentenkick des neuen motors zu viel für die bis dahin serienmässige kupplung war. es gab schon nach kurzer zeit jede menge unerwartetes "durchrutschen". inzwischen werden neue kupplungen verbaut und die betroffenen kunden erhielten kostenlose kulanz.
da kulanz nicht mehr nach fester laufdauer verfällt, sondern situativ behandelt wird, lonht sich eine kulanzanfrage über die vw-werkstatt auf jeden fall
