BeetleFun.de

Hallo,
bei meinem 2000er TDI 1,9 (320 tkm) zieht der Anlasser bei kalten Temperaturen erst kaum durch. Er beginnt träge zu drehen, stockt dann kurz und dreht dann weiter durch. Die Glühwärme ist dann natürlich weg. Beim zweiten Versuch dreht er dann schneller. Batterie ist neu und Glühkerzen i.O. Hat der Anlasser auch 'ne begrenzte Lebensdauer?

Haben andere TDIs da Phänomen auch?

Gruß Andi

Kann durchaus sein, das der Anlasser langsam das Zeitliche segnet.

Ist ja nur ein Elektromotor der auch dem Verschleiß unterliegt.
Ich kenne das von meinen alten VW Bussen, da hilft es den Anlasser zu zerlegen, zu reinigen und neu zu fetten.

Das Fett verharzt mit der Zeit und das kostet Kraft.
Allesdings ist dein Anlasser noch nicht über 25 Jahre alt.

Wenn die Batterie und die Kabel OK sind und alle Anschlüsse richtig fest, dann wird es wohl der Anlasser sein.
Masseverbindungen sollte man auch mal prüfen.

Hallo,
der Anlasser ist 15 Jahre alt. Ich überlege, einen neuen zu kaufen. Bei Kosten zwischen 70 und 130 Euro lohnt zerlegen und reinigen wohl kaum. Werde heute mal mit meinem Schrauber reden, ob er einen Anlasser aus seröser Quelle (nicht www) zu fairem Preis besorgen kann. Das wechseln kann ich in Eigenregie. Ist zwar etwas frumelig wegen Batterieausbau. Mal schauen.
Ich habe mal einen Valeo-Anlasser meiner BMW GS aus 1989 zerlegt. Der war auch vom Kupplungsstaub versifft und das Fett im Freilauf bzw. Planetengetriebe verharzt.

Mal schauen, wie die Anschlüsse aussehen.

Gruß Andi

Wenn du die Montage selber machen kannst, hast du schon mal eine Menge Geld gespart.

"China" Anlasser machen aber keinen Spaß ( das sind die 70€ Teile).
Zumindest bei den VW Bussen macht es mehr Sinn, den vorhandenen Bosch Anlasser zu reparieren.
Was allerdings im Beetle verbaut ist, kann ich nicht sagen.

Frag mal direkt bei VW nach einem AT Anlasser.
Wenn der nicht total mit dem Preis aus dem Rahmen fällt, würde ich den bevorzugen.

Viel Erfolg bei der Reparatur und bevor du irgendetwas aus tauscht, check die Masseverbindungen auf Korrosion.

Hallo,
habe heute einen AT Anlasser bei meiner Werkstatt gekauft und montiert. 150 Euro. Sieht aus wie das Original. Und... springt an wie am ersten Tag. Dreht gefühlt wesentlich schneller. War zwar 'ne Mordsarbeit, aber es hat sich gelohnt. Den Angeboten im www für 70 Euro habe ich nicht getraut.

Gruß Andi

Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur.

Und wenn du den Anlasserpreis auf die Kilometer umrechnest war das doch gar nicht so teuer

Hallo,
wenn der neue Anlasser wieder über 300 tkm Kilometer hält, bin ich zufrieden...

Gruß Andi