BeetleFun.de

hi
ich benutze meine kugel hauptsächlich nur für kurzfahrten, dabei erlischt die blaue temperaturanzeige
alle 4 wochen, da besuche ich meinen sohn, fahre ich auch autobahn, allerdings immer mit "sparfuss" weil mir der sprit einfach zu teuer ist
nun meine frage: schadet dies der lambdasonde oder gar dem motor
meine kugel ist ein 2.0 benziner, diesel würde sich für mich nicht lohnen da ich weniger als 10.000 km im jahr fahre
sollte ich mal richtig gas geben oder nimmt die lambdasonde auch so keinen schaden

gruß Nobby

Ganz klar schaden Kurzstrecken dem Motor;
Du solltet ihn mindestens 1x im Monat Feuer geben .
Hast du mal unter deinen Öldeckel geschaut ? brauner Schaum?
Der 2.0 L braucht Drehzahl und ordentlich Ausritt, und alle 5000 Km 1/2 liter Öl
Ausserdem will das angesammelte Kondenswasser auch mal aus dem Auspuff raus .

Kann man aber auch überall in den Motor Foren lesen

Und immer bedenken 1x Kaltstart entspricht vom Verschleiß ca.300 Km Autobahnfahrt.

Und gerade bei Kurzstrecken sollte man darauf achten, dass man sehr gutes Oel benutzt und desöfteren mal einen Oelwechsel

Also meines Wissen ist ein PKW Motor für etwa 4-5 Millionen Kilometer Laufleistung ausgelegt. Ein Kaltstart Reißt etwa 5-10 TAUSEND Kilometer aus seinem Leben! Benutz ihn Öfter für weite Strecken! Ist doch ein schönes Auto oder?

moin...

...na ja... ich würde ja nicht soweit gehen meinen defensiven fahrstil oder möglichst kurze fahrstrecken aufzugeben und zu gunsten einer hohen lebensdauer möglichst "lange strecken" auszuwählen oder mehr als flott zu fahren

ist ja alles ne sache mit augenmass. kaltstarts kann man genau so wenig vermeiden wie kurze strecken.

es hat noch keinem motor geschadet, wenn er bei kaltstarts richtig behandelt wird. also ohne grosse standzeit gleich losfahren... und das mit nicht zu hohen drehzahlen.

auch fahrten mit "sparfuss" sind eher von vorteil, da sie kosten sparen und wegen der geringen anforderungen den verschleiss reduzieren. auch bei schonender konstantfahrt z.b. 120 werden öl- und kühlmitteltemperaturen ausreichend hoch, so dass keine schäden - vor allem nicht an der abgasanlage / lambdasonde entstehen.

klaro, dass - wie hans-jürgen schreibt - ab und zu mal ein tritt auf das gaspedal dem motor und der beetle-seele gut tut -aber man muss ja nicht gleich den halben tank leer fahren

Na dann....
schöne Grüsse

akaerger hat geschrieben:Also meines Wissen ist ein PKW Motor für etwa 4-5 Millionen Kilometer Laufleistung ausgelegt. Ein Kaltstart Reißt etwa 5-10 TAUSEND Kilometer aus seinem Leben! Benutz ihn Öfter für weite Strecken! Ist doch ein schönes Auto oder?

Hallo Alex,

echt, so viele KM's, 4-5Millionen und ich hab erst 75000km drauf, toll, da überlebt
der Beetle mich ja noch

Da ich kaum Kurzstrecken fahre, sondern fast immer 35km am Stück, hab ich im Prinzip grosses Glück. Doch die Inspektionsintervalle sind sooooo kurz und teuer

Und so ein-zweimal im Monat fahre ich ihn gerne mal aus, lieber alleine, dann brauche ich "mir das Geschrei" nicht anhören ....."nicht so schnell!"

Denn das macht mit dem 1.8T richtig Spass

Nur so als Info: Mein Beetle (90PS TDi) braucht dzt. im Winter ca. 7,1 - 7,3 L/1ookm.

Allerdings extreme Kurzstrecke (wird nie warm), immer mit Sitzheizung (das beste Feature am ganzen Auto ) und wenn geht mit Klima. Auch mit Sparfuss. Und er hat schon 173.ooo km am Buckel !

Find ich aber nicht übertrieben, auch wenns Sparprofis gibt die nur 5,5 L brauchen !