Druckabfall Drosselklappe

[Porcupinetree]

auch die vgt verstellung wurde schon getestet. das problem ist wohl extrem schwer einzugrenzen, da der fehler nur sporadisch auftritt. von dem her tipe ich eher auf ein elektronisches problem

[Lalle]

VTG-Lader gibt es nur beim TDI der 1.8T hat noch einen Bypasslader


Lars

[Porcupinetree]

War heute wieder mal beim Freundlichen. Es hat sich neben dem Druckabfall und den Verbrennungsaussetzern auf allen Zylindern hat sich ein neuer Fehler dazugesellt

Höhensensor / (ein Wort das mir nun nicht mehr in den Sinn kommt) unplausibles Signal. So wie ich das verstanden habe, sitzt dieses Teil auf dem Ladeluftkühler.

Was kann diesen Fehler verursachen?

Grüsse aus der Schweiz

[Lalle]

Bei den ersten 1.8T saß der Höhengeber als externes Bauteil an der Spritzwand.Bei den neueren wird dieser im MSG integriert sein.Hattest du nicht schon Probleme mit dem MSG?
Der Fehler kann aber auch von einem Problem am Geber Saugrohrdruck verursacht werden da diese beiden Geber sich gegenseitig auf Plausibilität prüfen.

Lars

[Porcupinetree]

habe vor ca 1 Monat ein neues MSG (ohne chip) erhalten.... Wie wahrscheinlich sind oxidierte Kabel Stecker?

[Q-Master]

Zündaussetzer??

Der 1.8T hat doch Einzelzündspulen.
Sind die schon mal geprüft worden?
Da gab es doch mal Qualitätsprobleme.

[Porcupinetree]

diese wurden vor rund einem Jahr getauscht.

Das Klappern hängt höchstwarhscheinlich mit dem Sekundärluftsystem zusammen.

[Lalle]

habe vor ca 1 Monat ein neues MSG (ohne chip) erhalten.... Wie wahrscheinlich sind oxidierte Kabel Stecker?

Der Stecker am MSG ist wasserdicht da passiert normalerweise nix.Wahrscheinlicher sind Störungen durch oxidierte Masseverbindungen an der Karosserie.

Lars

PS.da deine Werkstatt die Probleme anscheinend nicht in den Griff bekommt würde ich mir eine andere suchen.

[Porcupinetree]

so morgen gibts eine neue drosselklappeneinheit. mal schauen obs was bringt

[Highlander]

so morgen gibts eine neue drosselklappeneinheit. mal schauen obs was bringt

...mal ne Idee

Es gibt ein effizientes "1.8T-Turbo-Beetle-forum"
Das ist echt TOP und die Jungs sind voll i.O.

Melde dich dort an, kannst ggf. erst suchen oder direkt die Frage einstellen. Mir wurde dort innerhalb immer geantwortet UND das nur von Profis ....so wie "Lalle und Beetle24".

gucks du hier:
www.beetle-turbo.de

good Luck

[hasibaer]

hab bei Audi noch was gefunden:

Undichte Verbindung vom Luftfilterkasten zum Turbo (besonders beliebt nach Werkstattbesuchen...) solange der Motor kein hohes Drehmoment aufbauen muss fällt dieser Fehler nicht ins Gewicht. Sobald er aber sich in seiner Aufhängung stark neigt (Beschleunigen) entsteht ein Spalt an dieser Verbindung ergo kommt es zu Einströmen von Nebenluft. Da die Leistung zusammenbricht, geht der Motor wieder in seine Ausgangslage zurück, der Spalt schließt sich und das Spiel beginnt von vorne. Abhilfe: Schlauchklemme nachziehen!

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wastgate-ventil /pop-off-ventil

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bypass-ventil

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[Porcupinetree]

Danke Nils für den Tipp.

Es kann gut sein, dass die Klemme aktuell nicht richtig sitzt. Habe vor 2 Wochen mal zum Spass ein Blow off eingebaut. Würde mich nicht verwundern, wenn dort eine Klemme nicht richtig sitzt.