BeetleFun.de

Mein NBC (kleiner Motor) ist ein halbes Jahr alt. Bei ca. 160 km/h und noch nicht mal
durchgetretenem Gaspedal schnellt der Zeiger vom Drehzahlmesser in den roten Bereich.
Jeder "Fachmann", den ich gefragt habe, sagt mir etwas anderes. Ist das normal?????

Schalte doch mal in den 5. Gang.

Nee, quatsch. Erstmal willkommen bei Beetlefun. Ich hoffe es kann jemand helfen der auch einen NBC nit kleinem motor fährt...

Olli

Hallöchen

Was hast du für nen Motor???

Wenn du nen 1,4 l Maschine hast ist es normal bei mir auch aber dann müßte

der Drehzahlbegrenzer sich bemerkbar machen.
Allerdings schaffe ich die 180.

Gruß Anja

moin...

... ich bin ganz sicher, dass in der ebene unter normalen bedingungen niemals eine geschwindigkeit erreicht wird, bei der der drehzahlmesser in den roten bereich wandert.

gerade weil du den begriff "plötzlich" wählst, vermute ich entweder einen fehler im drehzahlmesser oder eine durchrutschende kupplung. du müsstest schon beobachten, ob sich beim plötzlichem anstieg das motorgeräusch auch verändert bzw der wagen deutlich beschleunigt.

der tipp mit dem "höchsten" gang ist auch nicht schlecht

mache bitte folgenden test: fahre im höchsten gang eine leicht abzulesende drehzahl z.b. exakt 2500 1/min und lese dazu die geschwindigkeit ab. wenn der effekt nochmal auftritt notiere dir geschwindigkeit und drehzahl. später prüfts du per 3 satz, ob diese daten plausibel sind.

wenn du z.b. bei 2500 1/min = 80km/h ermittelt hast, kann bei 160 km/h nicht viel mehr als 5000 1/min erscheinen.

in aller regel sind die autos so übersetzt, dass sie bei vmax weit unterhalb der roten markierung liegen.

viel erfolg

Hallo Rita,

auch noch herzlich Willkommen bei Beetlefun.de.

Schau doch mal in deinen Fahrzeugschein, da steht doch Höchstgeschwindigkeit und die Nenndrehzahl (Höchstdrehzahl) dabei.

Wenn da 170km/h steht bei z.b. 5200U/min.....vergleiche das aml mit deinen Werten,
wo er im "roten Bereich" fährt.

Vielleicht hilft das weiter.......denn im 5.ten Gang kriegst du den Beetle sehr spät erst in den roten Bereich

Hallo Rita,

leider kann ich Dir nicht helfen

ich möchte Dich aber auch herzlichst begrüßen

Schöne Grüße Mary

Highlander hat geschrieben:Hallo Rita,

auch noch herzlich Willkommen bei Beetlefun.de.

Schau doch mal in deinen Fahrzeugschein, da steht doch Höchstgeschwindigkeit und die Nenndrehzahl (Höchstdrehzahl) dabei.

Wenn da 170km/h steht bei z.b. 5200U/min.....vergleiche das aml mit deinen Werten,
wo er im "roten Bereich" fährt.

Vielleicht hilft das weiter.......denn im 5.ten Gang kriegst du den Beetle sehr spät erst in den roten Bereich

Guido, seit wann steht das im Fahrzeugschein??? Da steht bei welcher Drehzahl die Nennleistung erreicht wird und nicht bei welcher Drehzahl die Höchstgeschwindigkeit erreicht wird.


@Rita: Es gibt eigentlich nur zwei Möglichkeiten, Kupplung kaputt oder nicht in den fünften Gang geschaltet.

Klaus Peter hat geschrieben:
Guido, seit wann steht das im Fahrzeugschein??? Da steht bei welcher Drehzahl die Nennleistung erreicht wird und nicht bei welcher Drehzahl die Höchstgeschwindigkeit erreicht wird.

@Rita: Es gibt eigentlich nur zwei Möglichkeiten, Kupplung kaputt oder nicht in den fünften Gang geschaltet.

Hi Klaus-Peter,

upppps, sorry.

Also heißt es doch im KFZ-Schein:
Leistung : 110KW
Umdrehungen U/min : 5200
Höchstgeschwindigkeit : 203km/h

Würde demnach bedeuten, wenn der rote Bereich erst bei 5800 anfängt........ und ICH NUR 160 fahre......stimmt, wär der Grund siehe oben.

Doch welche Höchstdrehzahl hätte ich dann, um die Endgeschwindigkeit zu erreichen
Irgendwo zw. 5200 und 5800

Highlander hat geschrieben:Doch welche Höchstdrehzahl hätte ich dann, um die Endgeschwindigkeit zu erreichen
Irgendwo zw. 5200 und 5800

Hallo Guido
schau Dir doch mal meinen Vorschlag weiter oben an zum Thema: Welche Drehzahl bei Vmax.

Da in der Regel Motordrehzahl und Geschwindigkeit im höchsten Gang linaer verknüpft sind, kann man ganz einfach die bei kleinerer Geschwindigkeit abgelesenen Werte auf Vmax hochrechnen (also dann, wenn die Motordrehzahl nicht mehr steigt = vmax ).

Die Angaben zum Motor im Schein oder in den Prospekten sind nur Kennwerte in Einzeldisziplinen. Bei Vmax sind die Kennwerte von Nennleistung und Drehmoment längst schon wieder verlassen - und die der Verbrauchsangaben auch

Highlander hat geschrieben:Vielleicht hilft das weiter.......denn im 5.ten Gang kriegst du den Beetle sehr spät erst in den roten Bereich

also bei 200km/h und 5.ten gang bin ich voll im roten

...schalte aber dann zügig in den 6.ten

mr_gratis hat geschrieben:...schalte aber dann zügig in den 6.ten

und verschweige nicht, dass du dann noch für ca. 80m schwarze streifen auf den asphalt brennst - die man erst dann sieht, wenn sich der rauch der qualmenden reifen jenseits von 200 verwirbelt hat....

beetle24 hat geschrieben:und verschweige nicht, dass du dann noch für ca. 80m schwarze streifen auf den asphalt brennst - die man erst dann sieht, wenn sich der rauch der qualmenden reifen jenseits von 200 verwirbelt hat....

das wäre mal schön
...aber bei 240 lt. tacho bin ich noch nicht im roten bereich

Hi Manuel,

die Autobahn war wohl frei gestern Nacht ???

Gruß aus Trier !!!

Boaaah Ey, Manuel !!!

Was hast du für'n Beetle?
mein 1.8T ist auf 210PS gechipped und geht
trotzdem nicht mehr als 230 (per GPS gemessen).

Frodo

Boaaah Ey, Manuel !!!

Was hast du für'n Beetle?
mein 1.8T ist auf 210PS gechipped und geht
trotzdem nicht mehr als 230 (per GPS gemessen).

Ist doch ein Scherz, oder
Aber 230 ist auch schon nicht schlecht. Obwohl ich eher glaube, das war bergab mit Heimweh, oder ?