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Fehlt der Rußfilter, drückt das den Restwert geleaster Diesel. Für Kunden kann das einen Verlust von mehreren tausend Euro bedeuten. Fehlende Rußfilter werden beim Autoleasing nach Informationen des FOCUS immer mehr zur Kostenfalle.

FOCUS zufolge mehren sich beim ADAC die Klagen über das Vorgehen von Leasing-Firmen. Kunden zahlten kräftig drauf, wenn sie einen vor Jahren geleasten Diesel zurückgeben wollten. Fehlende Partikelfilter drückten den Restwert des Wagens kräftig. Oft falle ein Verlust von mehreren tausend Euro an.



Quelle: focus

Das kann doch nicht wahr sein
Wenn ich einen Vertrag geschlossen habe, wird der Restwert nur über den Inhalt des Vertrages ermittelt ( Beschädigungen, Kilometerleistung usw.) oder irre ich mich da