AHK = Anhängerkupplung - die Beschaltung

[derspieder]

bin zur Zeit dabei mir eine abnehmbare AHK anzubauen. Habe ich gegen meinen Zweitwagen "Twingo" eingetauscht.

Mechanisch ist alles super gelaufen.


aber elektrisch gibts da noch Probleme.

Hat jemand Erfahrung, oder eine elektrische Funktionserklärung für die Anschaltung

Ich habe alle Leitungen parallel (Rücklicht, Blinklicht,Bremslicht) angeschlossen, das funktioniert aber nicht. Gibt es hierfür Beschaltungstricks?

Habe auch den Warnblinkschalter ausgewechselt und eine Leitung zum Kontrollinstrument gezogen, alles nach Anleitung.

[klaus peter]

Hallo Horst,

ich habe den Universal -Einbausatz genommen, da wird alles hinten verkabelt...keine Probleme... wie das mit dem Fahrzeugspezifischem aussieht... keine Ahnung.

[derspieder]

danke erst mal Klaus Peter.

ich werde heute noch einmal alle Kabel kontrollieren, vielleicht habe ich ja doch eine Leitung vertauscht

[derspieder]

Hier das Ergebnis:
Ein Beetle mit Anhängerkupplung
bbbbbb

Man sieht aber nix

Elektrisch gehts jetzt auch ab. Das mitgelieferte Blinkrelais für Anhängerbetrieb war kaputt

Für Insider:
Pinbelegung der 13pol Dose:

Pin 3 & 13 = Masse (braun) min. 2.5mm² Kabelquerchnitt
Pin 9 = 12 V Dauerstrom min. 2.5mm² Kabelquerchnitt
Pin 8 = Rückfahrscheinwerfer FArbe weiss/schwarz
Pin 7 = Standlicht links Farbe grau/schwarz
Pin 6 = Bremslicht Farbe schwarz/gelb
Pin 5 = Standlicht rechts Farbe grau/rot
Pin 4 = Blinklicht rechts Farbe schwarz/grün
Pin 2 = Nebelschlusslicht Farbe schwarz/blau
Pin 1 = Blinklicht links Farbe schwarz/weiss

Pinbelegung stimmt so, die Farben können auch anders sein

Zusätzlich muss man Kontakt 4 am Warnblinklichtschalter mit einer Kammer an dem blauen Stecker (32-fach) am Kombiinstrument verbinden (auch Kontakt 4).