Longlife oder nicht?

[Petra 520]

Ist eigentlich jeder Beetle, der die Bezeichnung QG1 auf dem Datenträger stehen hat, vom Werk aus mit Longlife Öl befüllt?
Auf dem Türholm steht nächster Service in 15000 km und im Datenträger steht QG1.
Auto ist BJ 2004 und hat 100km drauf. Woher weiß man nun, was für ein Öl drin ist?

[Blackeightball]

QG1 hat einen Serviceintervall von bis zu 30000 km

Je nach Fahrweise kann das Servicelämpchen auch früher kommen .
Ansonsten wie beschrieben in den Garantiebedingungen .

[beetle24]

Hallo Petra,

QG1 besagt nur, dass die entspr. Technik im Auto werkseitig verbaut ist, nicht aber
- ob das richtige Öl verwendet wurde
und
- ob LongLife überhaupt aktiviert ist.
- und damit, ob nun ein Festintervall von 15Tkm/1Jahr gültig ist oder ein flexibles Intervall

Man kann LongLife im Fahrzeug nachträglich beliebig deaktivieren und wieder aktivieren. Dann geschiet durch spezielle Einstellparameter (siehe http://www.longlife.beetle24.de )
Damit ändert sich natürlich nicht nachträglich die Bezeichnung QG1

Der Vorteil der Deaktivierung liegt dann vor, wenn der Ölverbrauch so hoch ist, dass das Öl ohnehin nicht "alt" wird - man kippt dann lieber laufend preiswertes Öl nach ...

.... oder wenn man extremen Kurzstreckenverkehr hat und dadurch das gute LongLifeöl so verschmutzt, dass sich ein verlängerter Wechsel nicht richtig einstellt ... denn die max. 30.000km Longlife-Distanz gilt nur für idealen Betrieb . Gerade beim TDI kann der Zeitpunkt zum nächsten Ölwechsel bis auf 15.000-18.000km zusammenschrumpfen.

Wie auch immer, welches Öl Du tatsächlich hast, könnte bestenfalls das Ölkärtchen aussagen, welches vorne mit Draht angebunden ist - oder die letzte Rechnung einer vertrauenswürdigen Werkstatt.

Wenn Du sicher gehen willst, fahre das aktuelle Öl 15.000 und wechsel dann auf einen Modus Deinenr Wahl

[grisu486]

... mal ne Frage dazu:
Ich habe Longlife in meinem 2.0 Automatik mit jetzt über 31.000km.
Ich warte schon seit Wochen, das mich mein Beetle zum Service auffordert. Aber nix passiert ... Kann das sein??? Kann da was passieren?

fragt sich etwas ängstlich
*uwe*

[Blackeightball]

Hallo Manfred ;

QG1 besagt nur, dass die entspr. Technik im Auto werkseitig verbaut ist, nicht aber
- ob das richtige Öl verwendet wurde
und
- ob LongLife überhaupt aktiviert ist.

Mein Freundlicher , VW Autohaus Wichert HH ,sagte folgendes zu mir :
Zitat:

Neufahrzeuge mit QG1 Eintrag sind ab Werk auf 30000 Km Intervall
eingestellt und mit dem aktuellem LongLife Öl versehen .

Nur auf Kundenwunsch wird der Intervall (z.B.Firmenfahrzeuge) herunter gesetzt
auf 15000 Km oder 1Jahr je nach dem was zuerst eintrit.

nicht aber
- ob das richtige Öl verwendet wurde

Was meinst Du damit ? das VW dort das flasche Öl ab Werk befüllt ?

Wem darf ich jetzt glauben

Fakt ist : Mein alter 2.o L hatte QG1 und ab Werk bereits das Longlifeöl drin.
Auch bei meinem NBC 1.4 16V ist seit der Auslieferung Händler QG1 und Longlifeöl drin.

Bei beiden Fahrzeugen kommt die Serviceanzeige eher später 30000 Km
Mein Ölverbrauch beim 2.0 L lag per 4700KM bei 1,3Liter (serviceanzeige bei 31635 und
62563 Kilometern
Mein Ölverbrauch beim 1,4L liegt per 2000 KM bei 0,97 Liter (1L)
Die Serviceanzeige kam bei 30967 KM fast pünktlich.

Meine Fahrzeuge sind allerdings auch mind,1 x im Jahr zum Check bei VW
dank Mobilitätsgarantie

[beetle24]

Hans-Jürgen...

.. kleines Missverständnis ?

- Bei einem Neuwagen, den man selbst erworben und begleitet hat, kann man ja sicher sein, dass die ab Werk programmierte Wartungsintervallverlängerung (LongLife) nach wie vor besteht - und sich von alleine auch nicht die Ölsorte ändert So wird es bei Dir der Fall sein.

- Bei allen anderen Fahrzeugen, also Gebrauchtfahrzeugen, kann man ja nicht sicher sein, ob der Vorbesitzer nicht LL deaktiviert hat oder ein falsches Öl eingefüllt hat bzw die Werkstatt einen Fehler gemacht hat. Daher kann man in diesem Fall nie sicher sein, ob die werkseitig eingestellte und im Datenträger vermerkte Kennung QG1 wirklich noch aktiv ist.

"Wo QG1 daruf steht, muss kein LL drin sein"

[beetle24]

Ich habe Longlife in meinem 2.0 Automatik mit jetzt über 31.000km.
Ich warte schon seit Wochen, das mich mein Beetle zum Service auffordert.

@Uwe ...

.. schau doch mal in Deinem Bordbuch nach, welches Wechselintervall explizit angegeben ist. Automaticversionen haben i.d.R. einen sehr günstigen Lastverlauf mit der Folge langer Ausnutzung des flexiblen Ölwechsel-Service. Aber nach 24 Monaten sollte eigentlich eine Meldung erscheinen

[grisu486]

.. schau doch mal in Deinem Bordbuch nach, welches Wechselintervall explizit angegeben ist. Automaticversionen haben i.d.R. einen sehr günstigen Lastverlauf mit der Folge langer Ausnutzung des flexiblen Ölwechsel-Service. Aber nach 24 Monaten sollte eigentlich eine Meldung erscheinen

Hmmm...
Im Bordbuch steht nur, das sich der Servicebedarf von selbst meldet. Und überall, wo ich über das Thema Inspektion gelesen habe, war vom max. 30.000 km die Rede. Also gut, dann werde ich weiter abwarten. Könnte ein längerer Intervall auch etwas mit der Autogasanlage zu tun haben????

Gute Nacht!

*uwe*

[BE15]

ups - habe meine NBC mit 700 km übernommen. bei 9000 km zeigte die Ölkontrollleuchte einen Mangel an. Daraufhin habe ich ganz blauäugig in der Betriebsanleitung ( die erst nach Entfernen des Originalumschlags in das Handschuhfach paßt) nachgelesen und von dem sehr teuren Langlaufsaft einen Liter nachgefüllt. Nach 24500 km und nach ziemlich genau einem Jahr habe ich ständig auf die Serviceintervallanzeige gewartet. Stattdessen leuchtete die Ölkontrollleuchte wieder auf. Der Ölmeßstab zeigte exakt "Minimum" an.
Am nächsten Tag bin ich zum Freundlichen gefahren:" Guten Tag ich hätte gerne einen Inspektionstermin." " Ja gerne, aber es sind Ferien wir können Ihnen erst in 14 Tagen einen Termin geben." " Mein NBC verlangt aber gerade einen Liter Luxus -Öl, welches Sie gleich anschließend ablassen werden, kann ich diese 14 Tage mit einem billigen Öl überbrücken?" " Ja nehmen Sie aber ein 5W-40 Mehrbereichsöl, das mischt sich und ist bis dahin - ok" Habe das preiswerte 5-40 eingefüllt - kostete etwa 1/8 des Luxusöls.
Einen Tag später signalisierte der NBC, daß er in 1900 km einen Service wünscht.
Über diesen Ölverbrauch kann man sich wirklich nicht beschweren. Ich denke der Freundliche hat auch recht, das mein" Ölgepansche auf 1000 km keinen Schaden anrichten wird.

Jetzt kommen mir doch Zweifel, ob die Intervallverlängerung wirklich sinnvoll ist?
Lieber alle 10- 15.000 km preiswertes Öl einfüllen und somit das Auto öfter dem Freundlichen zum "Abschmieren" bringen, Ich dachte bei der Inspektion geht es nicht nur um Motoröl, sondern es werden doch auch andere bewegliche Teile gefettet, Scheinwerfereinstellungen überprüft und was weiß ich noch alles getestet.
Zugegeben Lohnkosten sind ein großer Faktor auf der Inspektionsrechung, aber ich möchte nicht wissen , was ich für das Langlauföl hinblättern werde, wenn ich es nicht bei Autechna oder ATU sondern bei der VAG erstehe. Am Dienstag werde ich es erfahren und dann ....

Oh - in diesem Fall ist NBC im Coupé Forum hoffentlich nicht off topic?

[wissus]

Also unser NBC hatte ab Werk LongLife, wie Manfred schon sagte eingestellt. Nach 22000 Km, im Ferbruar 2006 verlangte er nach Aufleuchten der Ölmangelleuchte das erste Mal nach Öl. Also wurde ein halber Liter Longlife 2 nachgefüllt. Ich ging davon aus, dass demnächst sowieso ein Ölwechsel fällig wäre. Das dauerte aber bis zu diesem Monat, nachdem unser NBC 2 Jahre alt wurde. Bei 29600 Km wurde der fällige Inspektionsservice mit Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt.

Ich finde bei dem niedrigen Ölverbrauch kann man sehr zufrieden sein, trotz viel Kurzstreckenfahrt und auch des öftern Autobahnfahrt, sehr oft mit hoher Geschwindigkeit.

Der Inspektionsservice kostete bei Eigenanlieferung vom Öl 246,- Euro inkl. Material und Altölentsorgung.
Also brauch man in der heutigen Zeit sein neueren Fahrzeuge nicht mal mehr jährlich in die Werkstatt geben, was natürlich auch Kosten spart.

[Petra 520]

Da es ein Neuwagen ist, kann man also davon ausgehen, daß LL Öl drin ist. Hat kein Kärtchen am Ölbereich, da ja noch keins aufgefüllt wurde.
Wahrscheinlich haben die in der Werkstatt nur den falschen (15.000km Ölwechsel)Aufkleber am Türholm befestigt.
Wäre auch meine Theorie gewesen, da ich nicht glaube, daß VW in einen LL Fähigen Auto ein "normales" Öl einfüllt.

Muß also nach Bordbuch ein 503.00 eingefüllt werden oder kann man auch evtl. ein 503.01 Öl verwenden?Wahrscheinlich nicht denk ich mal.

[hasibaer]

wird die Service-Intevall-Anzeige nicht über einen Computer (VAG-COM) zurücckgesetzt, sondern manuell, so schaltet der Bordrechner automatisch den Long-life intervall aus!