Bremspedalweg zu lang ???

[Highlander]

Hi zusammen,

ich wollte mal fragen, wie lang (oder kurz) euer Bremspedalweg ist

Letztens fiel es meinem Bruder auf, der sagte:"wer der immer schon so lang?"
Seine Schwieger hat auch den 1.8T und da wäre der nur ca.2-3cm kurz.

Ich kann bis zum Druckpunkt, also wenn der Beetle steht, ca. 7-9cm durchtreten, bis der Druck hoch aufgebaut ist.
Ich hab auch schon mal die Handbremse angezogen, es ändert sich nichts.
Normalerweise sollen sich die Bremsen doch selber nachstellen

Hab noch meines Wissens die ersten Klötze drin mit 107000km. Sind auch gut zu gebrauchen, die Werkstatt hat im Mai noch gesagt, die halten noch 50000km

Wieviel "Spiel" darf denn nu sein und wie kann man das ändern, weil die Reaktionszeit der Bremswirkung sich verlängert, wenn es mal nötig wird

[Yellowbug]

Nun ja Guido.

107.000 halt ich persönlich für schon ein wenig lang. Zumal es ja die ersten sind.

Beläge wechseln und auch Bremsflüssigkeit sollte nicht vernachlässigt werden. Auch die kann altern.

Aber da können Dir die Profis bestimmt mehr zu erzählen !

[Whity]

Der Pedalweg hat nix mit dem Abnutzungsgrad der Bremsbeläge zu tun, dafür hast du ja einen Flüssigkeitsausgleichbehälter.

Auch eine aufgrund ihres Alters zu sehr verwässerte Bremsflüssigkeit dürfte eigentlich nicht zu einem solcher Ergebnis führen.

Einzige Erklärung wäre ein defekter Bremskraftverstärker bzw. Undichtigkeiten im Unterdrucksystem.

Aber wenn das Pedal schon immer so lang war ist das glaube ich okay.

Aber 107000km mit den ersten Belägen kann ich ja kaum glauben.

[Lalle]

Lass die Bremse ordentlich entlüften dann wird das Pedal härter werden.

100700Km mit den ersten Belägen Hut ab wer bremst verliert

Greetz

[Yellowbug]

Lass die Bremse ordentlich entlüften dann wird das Pedal härter werden.

100700Km mit den ersten Belägen Hut ab wer bremst verliert

Wer später bremst ist länger schnell !

Aber ich glaub, Guido fährt gar nicht so schnell, als das er die Bremse auch wirklich brauchen würde.

[Highlander]

Lass die Bremse ordentlich entlüften dann wird das Pedal härter werden.

100700Km mit den ersten Belägen Hut ab wer bremst verliert

Wer später bremst ist länger schnell !

Aber ich glaub, Guido fährt gar nicht so schnell, als das er die Bremse auch wirklich brauchen würde.

...... mich nicht vergessen habt, danke
Ich habe alle Rechnungen von VW mal durchgesehen, da wurden NIE Klötze ersetzt, umsonst gibt es die nicht, oder

Der 1.8T hat, wer es nicht weiss, dickere, also größer auslegte Scheiben und Belege.
Flüssigkeit verliert er nicht, wurde auch alle 2 Jahre laut HEFT gewechselt und eingetragen, zuletzt glaube ich im Herbst 2005, dem 90000km Interval, also früher als im 2 Jahresrythmus.
Ich frage mal bei VW nach, denn bald bin ich wieder dran mit Inspektion

Danke für die Infos, Ihr Lieben.

@Uwe,
da kannst wohl Recht haben, doch ich hab ja schon 4 ADAC Trainings damit gemacht, ca.
85% Autobahnfahrten, nunja, wenn jemand spezielles mitfährt , muss ich ordentlich fahren, sonnst "nagt" sie am Türgriff die Farbe ab

Somit könnte nur noch Ralfs Erklärung in Frage kommen:
Ein defekter Bremskraftverstärker

Ich halte euch auch dem laufenden, danke nochmals

[Olli]

Könnte auch ein defektes Radlager im spiel sein....

Olli