Wer kennt den Unterschied zwischen 90 PS und 101 PS - TDI ??

[brainstorm]

Worin besteht denn der wesentliche Unterschied zwischen den beiden TDI-Maschinen? Sollte man beim gebrauchten Beetle unbedingt den neuen mit 101PS/74 KW nehmen oder kann es auch die ältere Maschine sein.

Danke im voraus für Eure Entscheidungshilfe.

Gruss
Dieter

[Roman]

nimm den V5, der fliegt dir garantiert um die Ohren...
Schöne Grüsse

[Roman]

TDI 74KW
Motor - Bauart 4-Zylinder-Dieselmotor
- Hubraum 1,9 l/1.896 cm³
- Bohrung/Hub 79,5/95,5 mm
- Max. Leistung 74 kW (100 PS) bei 4.000/min
- Max. Drehmoment 240 Nm bei 1.800/min
- Verdichtung 19,0
- Emissionsklasse Euro 4
- Getriebe 5-Gang
- Batterie 380 A (72 Ah)
- Generator 120 A
TDI 66KW
4-Zylinder-Dieselmotor
Hubraum 1,9 l/1.896 cm³
Bohrung/Hub 79,5/95,5 mm
Max. Leistung 66 kW (90 PS) bei 3.750/min
Max. Drehmoment 210 Nm bei 1.900/min
Verdichtung 19,5
Emissionsklasse Euro 3
Getriebe 5-Gang
Batterie 380 A (72 Ah)
Generator 90 A

[klaus peter]

nimm den V5, der fliegt dir garantiert um die Ohren...
Schöne Grüsse

Erzähl mehr, was ist los mit Deinem V5, unser läuft super.

[beetle24]

Worin besteht denn der wesentliche Unterschied zwischen den beiden TDI-Maschinen?

Der wesentlich Unterschied besteht darin, dass der 66KW Diesel ein Motor ist, mit einer Verteilereinspritzpumpe (VEP) arbeitet - einem sehr bewährtem Verfahren. Ein solcher Motor ist recht standfest und macht den NewBeetle ab ca. Baujahr 2001 zu einem zuverlässigem Auto.

Die 74KW-Maschine ist in wesentlichen Teilen neu gestaltet und durch den Einsatz der Pumpe-Düse-Technik gekennzeichnent (PD). Solche Motoren haben eine bessere Schadstoffklasse (Steuerersparnis) und durch die Art der Einspritzung insgesamt einen etwas besseren und leiseren Kaltlauf. Der 74 KW-Motor hat ein etwas besseres Drehmoment, was man zwar spürt, aber wegen der etwas längeren Übersetzung nicht so deutlich ausfällt, daß es wahlentscheident ist.

Ich habe beide Maschinen längere Zeit gefahren. Da die Motore bei Ausführung mit Schaltgetriebe nicht wahlweise abgeboten wurden, entscheidet sich die Motorwahl automatisch nach dem Baujahr.

So gesehen ist der 66 KW in einem etwas älteren Beetle z.b. 2001 technisch gesehen ein gute Wahl - bei einem "1-jährigem" käme automatisch nur der 74KW in Frage. Letztere hätte die EU4-Einstufung bei SG und passt sehr gut zu dem Beetle. Der 74KW wird auch im Golf-Variant und Passat-variant angeboten und macht selbst dort eine gute Figur.

Schöne Grüsse

[brainstorm]

Danke Euch allen,

das jetzt gut geholfen. Es ist nämlich so, daß ich einen Beetle TDI mit 90 PS gefunden habe, der noch nicht zugelassen ist und Farbe und Ausstattung genau stimmen. Der Preis ist wie vom Jahreswagen mit ca. 5 - 20 TKM, aber 101 PS.
Dann nehme ich aber lieber den noch nicht zugelassenen mit 90 PS. Ist halt grundsätzlich neu (10KM) aber von ca. Mitte 2002.

Oder gibt es mit so einem Standwagen weitere Probleme (Reifen muss ich noch verhandeln)?

Gruss
Dieter

[beetle24]

Auf einen Standwagen - also ein noch nie zugelassenes undnicht mehr aktuelles Modell mit dem 66KW und "altem Modelljahr" würde ich nur kaufen, wenn der Nachlass auf den damaligen Listenpreis mindestens 15% beträgt und das Auzto einen sofort begeistert.

Man muß bedenken, dass neue Sondermodelle im aktuellem Modelljahr und besserer Ausstattung in der heutigen Zeit mit 2 stelligem Nachlass angeboten werden

Schöne Grüsse

[Bluefish]

Vielleicht kann mir dann jemand erklären, wieso mein 74 kw PD, Modelljahr 2002 nur in Euro 3 eingestuft ist?

Grüße, Uwe

[beetle24]

Uwe...
... ich hab mich durch die Signatur von brainstorm irritieren lassen: Das NB Cabrio ist nach meiner Kenntnis mit 74KW in 4 eingestuft - die Limousine noch nicht - sie bleibt in 3.

Das dieses noch nicht geschehen ist, hatte ich übersehen, weil doch die GÖLFE mit 74kw alle auf 4 getrimmt wurden.

Man sollte wissen, dass die Prüfung und Freigabe der Einstufung nicht in Mexico vorgenommen wird, sondern in D.

Schöne Grüsse