Hallo zusammen.
Seit neustem blinkt nach etwas längerer Stadtfahrt bei mir die Kühlwasseranzeige rot und es ertönt ein Signal.
Dabei fiel mir vorher auf das die Heizung nicht mehr funktioniert.
Wenn der Wagen allerdings im Stand läuft, kommt etwas warme Luft in den Innenraum.
Kann das Thermometer defekt sein?
Hat jemand schon mal dieses Problem gehabt?
Für Tipps und Anregungen wäre ich durchaus dankbar.
Heizung funktioniert nicht!
- Extrem-Beetle
- Beiträge: 98
- Registriert: Sonntag 6. Juli 2003, 20:13
- Wohnort: Kaarst
- Kontaktdaten:
Re: Heizung funktioniert nicht!
Extrem-Beetle hat geschrieben:Hallo zusammen.
Seit neustem blinkt nach etwas längerer Stadtfahrt bei mir die Kühlwasseranzeige rot und es ertönt ein Signal...
.
*rot blinkende Anzeige des Termostaten*
Im Handbuch steht dazu, das der Kühlmittelstand entweder zu niedrig, oder die Temperatur hoch ist.
VW möchte auch gern, das nur Kühlmittel G12 A8D / TL-VW 774 D (rote Farbe)nachgefüllt wird, aber ich weis momentan auch nicht, welcher Zusatz in meinem Ausgleichsbehälter schwimmt.
*das akustische Signal* ist entweder ein zusätzliches Warnsignal, oder hat eine andere Bestimmung. Bei mir habe ich das Signal bisher nur gehört bei niedrigen Ölstand(blaue Ölkontrollleuchte+Signal); zu Frühes Motorabstellen nach längerer Fahrt(nur Signal) und natürlich etwas seltener, wenn der Sprit knapp wurde.
Vielleicht funktioniert ja deshalb deine Heizung auch nicht richtig, weil zu wenig Flüssigkeit im Kühlreislauf ist.
Ich denke mal die Kfz-ler hier im Forum können dir da noch genauere Auskunft geben.
Viel Glück bei der Fehlersuche!
Lg
MIke
ohne Beetle....
- silverbeetle.de
- Beiträge: 1456
- Registriert: Samstag 26. April 2003, 23:56
- Wohnort: 45359 Essen-Schönebeck
- Kontaktdaten:
- Extrem-Beetle
- Beiträge: 98
- Registriert: Sonntag 6. Juli 2003, 20:13
- Wohnort: Kaarst
- Kontaktdaten:
Kann ich mir nicht vorstellen !!!
Die wollen ja auch von irgendwas leben !!!
Meiner ist auch dieses Jahr mit Zahnriemen dran. Wasserpumpe lasse ich dann gleich mitmachen.
Aber ich gehe dann in die Werkstatt meines Vertrauens. Ist eine freie Werkstatt. Mein
Freund Dirk ist der Inhaber und auch der KFZ-Meister.
Wird mit Sicherheit günstiger als bei VW, obwohl er nur Originalteile verbaut.

Die wollen ja auch von irgendwas leben !!!
Meiner ist auch dieses Jahr mit Zahnriemen dran. Wasserpumpe lasse ich dann gleich mitmachen.
Aber ich gehe dann in die Werkstatt meines Vertrauens. Ist eine freie Werkstatt. Mein
Freund Dirk ist der Inhaber und auch der KFZ-Meister.
Wird mit Sicherheit günstiger als bei VW, obwohl er nur Originalteile verbaut.

Extrem-Beetle hat geschrieben:Hallo.
Ich habe nun für Wasserpumpen und Zahnriemenwechsel 500!!!! Euro gelatzt.
VW nimmt es von den Lebenden.
Gibt es eigentlich noch im 4 Jahr unter 100.000 km Laufleistung Kulanz???
Was für Preise
!
Die Wasserpumpe kostet kaum mehr als 100 €ronen und der Zahn- und Steuerriemen kosten sicher auch nicht die Welt.
Frag doch mal deine Werkstatt des Vertrauens, ob sie dir die Rechnung mal genau erklären und sprich das Thema Kulanz (obwohl unwahrscheinlich bei Verschleißteilen) nebenbei mal an.
500€ sind ganz schön hastig,...
mal ein Beispiel zum Vergleich: www.autoteile-guenstig.de
QCP3306
Wasserpumpe Motorcode APH, (VW Beetle 1,8 )
72,38 EUR(Normalpreis)
57,91 EUR (aktueller Preis)
... aber das teuerste an der Rechnung sind wohl wie immer die Arbeitsstunden.
Wenn du das Thema mit deiner Werkstatt noch mal durch hast, kannst du ja hier noch mal posten.
dann viel Glück!
Lg
ohne Beetle....
- silverbeetle.de
- Beiträge: 1456
- Registriert: Samstag 26. April 2003, 23:56
- Wohnort: 45359 Essen-Schönebeck
- Kontaktdaten:
Bei VW im Austausch 40,85 Euro + 10% Werkstattaufschlag zzgl. MwSt.
Nicht immer ist günstig auch wirklich günstig ...
Bei TDI hat mich der ZR incl. allem 240 Euro gekostet (nur Material). Beim Benziner reicht es allerdings aus, den ZR nur bei Bedarf zu erneuern, ein festes 90.000er Intervall gibt es afaik bei den 8-Ventilern nicht
Nicht immer ist günstig auch wirklich günstig ...
Bei TDI hat mich der ZR incl. allem 240 Euro gekostet (nur Material). Beim Benziner reicht es allerdings aus, den ZR nur bei Bedarf zu erneuern, ein festes 90.000er Intervall gibt es afaik bei den 8-Ventilern nicht
Viele Grüße,
Thomas mit silverbeetle
Doch die alles, wat anders ess, stührt, die mem Strom schwemme, wie’t sich jehührt, für die Schwule Verbrecher sinn, Ausländer Aussatz sinn, bruchen wer, der se verführt.
Kristallnaach - BAP
Thomas mit silverbeetle
Doch die alles, wat anders ess, stührt, die mem Strom schwemme, wie’t sich jehührt, für die Schwule Verbrecher sinn, Ausländer Aussatz sinn, bruchen wer, der se verführt.
Kristallnaach - BAP
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 8 Gäste